Mercedes
Mercedes-Benz baut Autos in fast jeder Größe: von der A-Klasse für gut 32.000 € bis zum Maybach SL für über 243.000 €. Der Stern steht dabei für zwei Dinge, die sonst selten zusammenkommen: Fahrkomfort und technische Vorreiterrolle. Seit 2025 verzichtet die Marke bei neuen Modellen auf das Kürzel EQ als Vorsilbe, wodurch die Elektroversionen jetzt GLC EQ oder CLA EQ heißen.
Der Stern seit 1926
800-Volt-Technik in der neuen Generation
„Das Beste oder nichts“ seit Gottlieb Daimler
Alle Mercedes Modelle im Überblick
Mercedes bietet aktuell 36 Baureihen in Deutschland an – Motor- und Ausstattungsvarianten nicht mitgezählt. Klicke auf ein Modell, um alle Details dazu zu sehen.
A-Klasse
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B-Klasse
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C-Klasse
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C-Klasse T-Modell
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CLA
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CLA Elektro
3 Konfigurationen
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CLA Shooting Brake
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CLE
9 Konfigurationen
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E-Klasse
38 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
E-Klasse T-Modell
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EQV
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GLA
28 Konfigurationen
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GLB
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GLC
30 Konfigurationen
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GLC Coupé
30 Konfigurationen
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GLE
41 Konfigurationen
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GLE Coupé
22 Konfigurationen
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GLS
4 Konfigurationen
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S-Klasse
9 Konfigurationen
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T-Klasse
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V-Klasse
3 Konfigurationen
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Vito
2 Konfigurationen
Im Abo verfügbar
Mercedes Markenhistorie
1886–1926
Zwei Erfinder, eine Marke
Carl Benz meldete am 29. Januar 1886 in Mannheim sein „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ zum Patent an. Die Urkunde gilt als Geburtsurkunde des Automobils. Gottlieb Daimler arbeitete zur gleichen Zeit in Cannstatt an derselben Idee, ohne von Benz zu wissen. Erst 40 Jahre später fanden die Firmen zusammen und fusionierten 1926 zur Daimler-Benz AG.
1901–1993
Wie aus einem Vornamen ein Weltname wurde
Der Name Mercedes gehörte ursprünglich einem Kind. Emil Jellinek verkaufte Daimler-Fahrzeuge in Frankreich und benannte 1899 seinen Rennwagen nach seiner zehnjährigen Tochter. 1901 lief der Mercedes 35 PS als erstes Fahrzeug mit diesem Namen vom Band.
1994–heute
Vom Volumenhersteller zur Neuausrichtung
Mit der A-Klasse stieg Mercedes 1997 in die Kompaktklasse ein. Anschließend folgten SUV, Vans und ab 2019 die Elektromarke EQ. Seit 2025 steht EQ nicht mehr für eine eigene Untermarke, sondern als Antriebskürzel hinter dem Modellnamen. 2026 feiert die Marke gleich zwei Jubiläen, nämlich 140 Jahre Automobil und 100 Jahre Mercedes-Benz.
Mercedes Modelle nach Fahrzeugtyp
Mercedes sortiert sein Programm nach Karosserieform, nicht nach Preisklasse. Da viele Baureihen inzwischen parallel als Verbrenner und als Stromer laufen, findest du beide Antriebe in derselben Tabelle, jeweils in einer eigenen Zeile.
Mercedes SUV und Geländewagen
| Modell | Antrieb | Varianten | Leistung | Kofferraum | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| GLA | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | SUV | bis zu 224 PS | 385–435 l | 41.684,51 € |
| GLA | Elektro | SUV | bis zu 272 PS | 410–1.400 l | 46.169,62 € |
| GLB | Benzin | SUV, bis 7 Sitze | bis zu 224 PS | 565–1.800 l | 46.868,75 € |
| GLB | Elektro | SUV, bis 7 Sitze | bis zu 354 PS | 540–1.715 l | 50.782,06 € |
| GLC | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | SUV | bis zu 281 PS | 620–1.680 l | 54.017,43 € |
| GLC | Elektro | SUV | bis zu 489 PS | 570–1.740 l | 61.499,20 € |
| GLC Coupé | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | SUV-Coupé | bis zu 390 PS | 545–1.490 l | 57.820,43 € |
| EQE SUV | Elektro | SUV | bis zu 449 PS | 520–1.675 l | 75.965,44 € |
| GLE | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | SUV | bis zu 560 PS | 490–1.915 l | 87.461,13 € |
| GLE Coupé | Diesel, Plug-in-Hybrid | SUV-Coupé | bis zu 390 PS | 655–1.790 l | 94.204,57 € |
| GLS | Benzin, Diesel | SUV, 7 Sitze | bis zu 390 PS | 355 l | 102.700,27 € |
| EQS SUV | Elektro | SUV | bis zu 585 PS | 645 l | 107.661,56 € |
| G-Klasse | Benzin, Diesel | Geländewagen | bis zu 387 PS | 575 l | 127.591,80 € |
| G-Klasse | Elektro | Geländewagen | bis zu 388 PS | 555 l | 129.301,83 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
SUV sind bei Mercedes das größte Segment, sechs Baureihen reichen vom Kompaktformat bis zum echten Geländewagen. Alle Karosserievarianten im direkten Vergleich stehen in der Modellübersicht zu Mercedes SUV.
Mercedes Vans & Transporter
| Modell | Antrieb | Varianten | Leistung | Kofferraum | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| V-Klasse | Benzin, Diesel | Van, drei Längen | bis zu 239 PS | 1.030–1.410 l | 54.210,45 € |
| EQV | Elektro | Van, zwei Längen | bis zu 204 PS | 1.030–1.410 l | 59.100,64 € |
| Marco Polo Horizon | Diesel | Reisemobil ohne Küche | bis zu 237 PS | 1.020 l | 68.120,71 € |
| VLE | Elektro | Grand Limousine, 5 bis 8 Sitze | bis zu 415 PS | 795–4.078 l | 78.348,17 € |
| Marco Polo | Diesel | Reisemobil mit Küche | bis zu 237 PS | 4.630 l | 80.303,58 € |
| Vito | Diesel, Elektro | Kastenwagen, Mixto, Tourer | bis zu 190 PS | 5.500–6.000 l | 46.438,08 € |
| Sprinter | Diesel, Elektro | Kastenwagen, Pritsche, Tourer | bis 170 PS | 9.000 l | 45.005,00 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Die V-Klasse ist bei Mercedes längst kein Nutzfahrzeug mehr, sondern ein Achtsitzer mit Luftfederung und Massagesitzen. Ganz neu daneben steht der VLE: Anders als der EQV, eine elektrifizierte V-Klasse, fährt er auf einer eigens entwickelten Elektro-Van-Architektur und kommt nach WLTP über 700 Kilometer weit.
Mercedes Cabrios und Coupés
| Modell | Antrieb | Varianten | Leistung | Kofferraum | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| CLE Coupé | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | Coupé | bis zu 381 PS | 420 l | 49.521,02 € |
| CLE Cabriolet | Benzin, Diesel | Cabriolet | bis zu 381 PS | 295 l | 56.814,35 € |
| AMG GT Coupé | Benzin, Plug-in-Hybrid | Sportwagen | bis zu 816 PS | 321–675 l | 111.660,50 € |
| AMG GT 4-Türer Coupé | Elektro | Viertüriges Coupé | bis zu 1.169 PS | 400–507 l | 154.700 € |
| AMG SL Roadster | Benzin, Plug-in-Hybrid | Roadster | bis zu 816 PS | 110–213 l | 126.686,45 € |
| Maybach SL Monogram Series | Benzin | Roadster | bis zu 585 PS | 240 l | 243.961,90 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Das CLE hat 2024 die Coupés und Cabrios von C-Klasse und E-Klasse abgelöst. Darüber läuft der SL erstmals ausschließlich als AMG-Modell. Alle offenen Modelle im Vergleich findest du in der Modellübersicht zu Mercedes Cabrio.
Mercedes Kombis
| Modell | Antrieb | Varianten | Leistung | Kofferraum | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| CLA Shooting Brake | Benzin | Kompakt-Kombi | bis zu 217 PS | 455–1.290 l | 44.279,07 € |
| CLA Shooting Brake | Elektro | Kompakt-Kombi | bis zu 354 PS | 455–1.290 l | 48.249,74 € |
| C-Klasse T-Modell | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | Mittelklasse-Kombi | bis zu 281 PS | 360–1.510 l | 46.863,21 € |
| E-Klasse T-Modell | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | Kombi der oberen Mittelklasse | bis zu 402 PS | 615–1.830 l | 54.835,20 € |
| E-Klasse T-Modell All-Terrain | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | Kombi mit Geländeoptik | bis zu 367 PS | 615 l | 66.241,35 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Kombi heißt bei Mercedes offiziell T-Modell, das T steht für Tourismus und Transport. Aus der Reihe fällt der CLA Shooting Brake, der 2026 als erster Mercedes-Kombi mit Elektroantrieb startete. Alle Modelle im Vergleich findest du in der Übersicht rund um Mercedes Kombi.
Mercedes Limousinen und Kompaktklasse
| Modell | Antrieb | Varianten | Leistung | Kofferraum | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| A-Klasse | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | Kompaktlimousine | bis zu 238 PS | 310–370 l | 32.297,20 € |
| B-Klasse | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | Kompaktvan | bis zu 238 PS | 345–1.295 l | 35.559,10 € |
| C-Klasse | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | Limousine | bis zu 333 PS | 315–455 l | 42.982,32 € |
| CLA | Benzin | Limousine | bis zu 217 PS | 405 l | 43.931,23 € |
| CLA | Elektro | Limousine | bis zu 354 PS | 405 l | 46.949,67 € |
| E-Klasse | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | Limousine | bis zu 402 PS | 540 l | 52.586,10 € |
| C-Klasse EQ | Elektro | Limousine | bis zu 490 PS | 470 l | 64.325,45 € |
| EQE | Elektro | Limousine | bis zu 449 PS | 430 l | 65.171,78 € |
| EQS | Elektro | Limousine | bis zu 544 PS | 610–1.770 l | 91.570,62 € |
| S-Klasse | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | Limousine, Langversion | bis zu 585 PS | 345–550 l | 109.220,58 € |
| Maybach S-Klasse | Benzin, Plug-in-Hybrid | Luxuslimousine | bis zu 612 PS | 500 l | 187.606,48 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Die A-Klasse ist mit gut 32.000 € der günstigste Einstieg in die Marke, ganz oben steht die S-Klasse. In ihr führte Mercedes traditionell neue Technik zuerst ein, darunter Dreipunktgurt, ABS und ESP.
Mercedes Elektroautos
| Modell | Antrieb | Varianten | Leistung | Kofferraum | Neuwagenpreis ab |
|---|---|---|---|---|---|
| CLA | Elektro | Limousine | bis zu 354 PS | 405 l | 46.949,67 € |
| GLA | Elektro | SUV | bis zu 272 PS | 410–1.400 l | 46.169,62 € |
| GLB | Elektro | SUV, bis 7 Sitze | bis zu 354 PS | 540–1.715 l | 50.782,06 € |
| GLC | Elektro | SUV | bis zu 489 PS | 570–1.740 l | 61.499,20 € |
| EQS | Elektro | Limousine | bis zu 544 PS | 610–1.770 l | 91.570,62 € |
| C-Klasse EQ | Elektro | Limousine | bis zu 490 PS | 470 l | 64.325,45 € |
| EQE | Elektro | Limousine | bis zu 449 PS | 430 l | 65.171,78 € |
| EQV | Elektro | Van, zwei Längen | bis zu 204 PS | 1.030–1.410 l | 59.100,64 € |
| G-Klasse | Elektro | Geländewagen | bis zu 388 PS | 555 l | 129.301,83 € |
| VLE | Elektro | Grand Limousine, 5 bis 8 Sitze | bis zu 415 PS | 795–4.078 l | 78.348,17 € |
Neuwagenpreise sind unverbindliche Listenpreise des Herstellers, keine FINN Abo-Raten.
Mercedes fährt seine Elektroautos aktuell auf zwei technischen Ständen. Der Unterschied zeigt sich vor allem an der Ladesäule.
Reichweiten, Batteriegrößen und Ladezeiten im direkten Vergleich stehen in der Übersicht zu den Mercedes Elektroautos.
Mercedes AMG, Maybach, EQ
| Zusatz | Bedeutung |
|---|---|
| AMG | Die Sportabteilung wurde 1967 von Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher in einer alten Mühle in Burgstall gegründet. Die Buchstaben stehen für die beiden Nachnamen und für Großaspach, Aufrechts Geburtsort. |
| Maybach | Die Luxusspitze, benannt nach Wilhelm Maybach, der 1901 den ersten Wagen mit dem Namen Mercedes konstruierte. |
| EQ | Steht für Elektroantrieb, seit 2025 hinter dem Modellnamen. Früher stand es vorn: Aus dem elektrischen GLC wurde der EQC, heute heißt er GLC EQ. |
| 4MATIC | Allradantrieb |
| T-Modell | Kombi |
Ola Källenius
Vorsitzender des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG
Neue Mercedes Modelle 2026
2026 ist ein Umbruchjahr für Mercedes. Fast das gesamte Kompakt- und Mittelklasse-Programm wandert auf die neue MMA-Plattform, die Verbrenner und Elektroantrieb aus einem Baukasten bedient. Den Anfang machte der CLA als erstes Modell auf dieser Plattform. Die Modelle GLA, GLB und GLC sind inzwischen nachgezogen.
| Modell | Was ist neu | Offizieller Stand |
|---|---|---|
| S-Klasse | Neues Betriebssystem MB.OS, über 50 Prozent der Fahrzeugumfänge neu entwickelt oder überarbeitet | Weltpremiere 29. Januar 2026, ab 109.220,58 € |
| C-Klasse EQ | Erste vollelektrische C-Klasse, Limousine, kein T-Modell geplant | Weltpremiere 20. April 2026, ab 64.325,45 € |
| GLE und GLE Coupé | Umfassendes Update mit rund 3.000 neuen oder überarbeiteten Bauteilen | Vorgestellt Ende März 2026, ab 87.461,13 € |
| GLS | Neue Generation, überarbeitete Motorenpalette | Vorgestellt Ende März 2026, ab 102.700,27 € |
| VLE | Erstes Fahrzeug auf der neuen Van-Architektur, vollelektrisch, bis zu acht Sitze | Vorgestellt 10. März 2026, ab 78.348,17 € |
| GLA (3. Generation) | Erste elektrische GLA-Generation, 800-Volt-Technik, kein Diesel mehr, übernimmt die Rolle des EQA | Weltpremiere 29. Juli 2026, bestellbar seit 30. Juli, Marktstart November 2026, Mildhybrid ab Anfang 2027 |
| AMG GT 4-Türer Coupé | Erstmals vollelektrisch, drei Axialflussmotoren | Weltpremiere 20. Mai 2026, ab 154.700 € |
Technik und Antriebe
800-Volt-Technik
Die neue MMA-Plattform arbeitet mit 800 statt 400 Volt und halbiert damit die Ladezeit. Im GLB reicht das für bis zu 631 Kilometer Reichweite nach WLTP.
MB.OS
Mit der neuen S-Klasse kommt ein eigenes Betriebssystem, das Antrieb, Infotainment und Assistenz aus einer Software steuert. Updates kommen über Funk, ohne Werkstatttermin.
Steer-by-Wire
Im EQS gibt es keine mechanische Verbindung mehr zwischen Lenkrad und Vorderrädern. Mercedes ist der erste deutsche Hersteller mit dieser Technik in Serie.
Plug-in-Hybride
Die C-Klasse fährt mit 25,4-kWh-Batterie über 100 Kilometer rein elektrisch. Ungewöhnlich ist der GLE 350 de, er kombiniert Diesel und Elektromotor.
So funktioniert FINN
Schritt 1
Modell wählen
Du suchst dir bei FINN einen Mercedes aus dem verfügbaren Bestand aus, inklusive Laufzeit und Kilometerpaket.
Schritt 2
Online abschließen
Der Vertrag läuft digital, ohne Termin beim Händler.
Schritt 3
Auto bekommen
FINN liefert den Mercedes zu dir nach Hause.
Schritt 4
Losfahren
Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung und HU stecken in der monatlichen Rate, du zahlst nur Tanken oder Laden. Zur Rate kommen einmalige Bereitstellungskosten dazu.
Aktuelle Mercedes Angebote bei FINN
Dein Mercedes im Abo – ein Preis, alles drin
Beim FINN Auto Abo zahlst du eine feste monatliche Rate für deinen Neuwagen, inklusive Versicherung, TÜV, Wartung, Steuern, Zulassung und sogar Auslandsfahrten sowie Reifenservice. Nur Tanken oder Laden zahlst du selbst.
Keine lange Bindung wie bei Kauf oder Leasing: Du kannst flexibel weiterfahren oder wechseln.
FAQs zu Mercedes
Welche Mercedes Modelle gibt es 2026?
Was kostet ein Mercedes?
Was bedeutet AMG bei Mercedes?
Welche Marken gehören zu Mercedes?
Welche Mercedes Modelle sind elektrisch?
Wann wurde Mercedes gegründet?
Was ist MBUX bei Mercedes?
Weitere Automarken
Mercedes ist bei FINN nicht allein: Im Bestand stehen über 20 Hersteller, von Kleinwagen für die Stadt bis zu Premium-SUV und Elektro-Limousinen. Schau dich bei den anderen Marken um, wenn du vergleichen willst.
