BMW

BMW gliedert sein Programm in Limousinen, Kombis, Coupés, Cabrios und SUV. Die Tabellen zeigen alle aktuell bestellbaren Baureihen mit Motoren, Leistung, Kofferraum und Neuwagenpreis.

Der 1er ist der günstigste Einstieg in die Marke. Wie alle kompakten Baureihen fährt er mit Frontantrieb, den klassischen Heckantrieb gibt es erst ab dem 3er. Wer mehr Platz braucht, findet ihn im 2er Active Tourer mit 470 Litern Kofferraum. Wie sich die einzelnen Modelle im Detail unterscheiden, zeigt unsere Übersicht zu BMW SUV.

Der 3er ist seit 1975 das Herzstück der Marke und bis heute die meistverbreitete BMW-Baureihe auf deutschen Straßen. Der iX3 ist der erste BMW auf der neuen Technikbasis. In der Variante 50 xDrive lädt er in zehn Minuten Strom für 372 Kilometer nach.

Der X7 ist der einzige BMW mit drei Sitzreihen und bietet mit 750 Litern den größten Kofferraum unter den SUV. Noch mehr passt in die Kombis: Der 5er Touring kommt auf bis zu 1.700 Liter. Beim X5 läuft gerade der Generationswechsel, die neue Baureihe wurde am 30. Juni 2026 vorgestellt.

Bei BMW heißt der Kombi seit 1987 Touring. Mit dem M3 Touring und dem M5 Touring baut die Marke als einzige deutsche Premiummarke zwei Hochleistungs-Kombis parallel.

Der Z4 hat ein klassisches Stoffverdeck. Es öffnet sich in zehn Sekunden, auch noch während der Fahrt bis 50 km/h. Beim 4er Cabrio übernimmt seit 2020 ebenfalls ein Stoffdach die Arbeit, das spart gegenüber dem früheren Blechdach deutlich Gewicht.

Ein kleines i vor dem Namen bedeutet bei BMW immer: rein elektrisch. Reichweiten, Ladezeiten und Verbrauchswerte im Vergleich findest du in unserer Übersicht der BMW Elektroautos.

BMW M ist keine Ausstattungslinie, sondern eine eigene Tochterfirma mit Sitz in Garching bei München. Der M5 ist die stärkste Limousine der Marke, an der Spitze steht der XM. Er ist neben dem M1 von 1978 das einzige eigenständig entwickelte M-Modell.

BMW nutzt vier Buchstaben, um die Modelle zu sortieren. Ein X steht für SUV, also X1 bis X7. Das kleine i kennzeichnet Elektroautos wie den iX3 oder den i5. Beim M kommt das Auto von der Tochterfirma BMW M und hat mehr Leistung, ein strafferes Fahrwerk und eine direktere Lenkung. Das Z trägt nur der Roadster Z4.

Die Zahlen dahinter geben die Baureihe an. Ungerade Zahlen sind Limousinen und Kombis, gerade Zahlen die sportlicheren Coupés und Cabrios: der 4er ist das Coupé zum 3er, der 2er das Coupé zum 1er.